早期汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)多采用鼓式制動(dòng)器，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)的車(chē)速越來(lái)越高、載重越來(lái)越大，人們對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的要求越來(lái)越高，YWZ5制動(dòng)器憑借其整體結(jié)構(gòu)緊湊、熱穩(wěn)定性好和水穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)逐步被人們所青睞。

　　由于制動(dòng)盤(pán)暴露在空氣中，因此散熱性能上有著很大的改觀。但是由于盤(pán)式制動(dòng)接觸面較?。ㄖ挥幸r墊和摩擦片），這就使得它的制動(dòng)力相較于鼓式制動(dòng)器更弱。因此為提高制動(dòng)力現(xiàn)在YWZ5制動(dòng)器采用多卡鉗結(jié)構(gòu)增加摩擦面積以及制動(dòng)力。

　　當(dāng)通風(fēng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候就類(lèi)似一個(gè)小型渦扇，根據(jù)腔道設(shè)計(jì)的不同，能夠?qū)饬鲝妮S心吸入從制動(dòng)盤(pán)邊沿吹出，或者從制動(dòng)盤(pán)邊沿吸入從軸心吹出。這樣就能夠進(jìn)一步散熱。

　　車(chē)輛在行駛過(guò)程中要頻繁進(jìn)行制動(dòng)操作，制動(dòng)性能的好壞直接關(guān)系到車(chē)輛和人身安全，通過(guò)三個(gè)指標(biāo)來(lái)判斷YWZ5制動(dòng)器的優(yōu)劣：

　　1.制動(dòng)效能

　　即制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度，盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)距離在相同速度制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離明顯優(yōu)于鼓式制動(dòng)器。當(dāng)裝配鼓式制動(dòng)器的車(chē)輛以80km/h的制動(dòng)初始速度開(kāi)始實(shí)施制動(dòng)，大制動(dòng)距離約為70m；同樣整備質(zhì)量的車(chē)輛裝配盤(pán)式制動(dòng)器后，大有效制動(dòng)距離約為47m，制動(dòng)安全得到了大幅提升。

　　2.制動(dòng)效能恒定性

　　即抗熱衰退性，盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)制動(dòng)盤(pán)熱穩(wěn)定性較好，受熱均勻，不存在過(guò)熱區(qū)域。

　　3.制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性

　　YWZ5制動(dòng)器制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)力分配合理，穩(wěn)定性較好。制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力會(huì)存在一定波動(dòng)，且由于制動(dòng)鼓是密閉式結(jié)構(gòu)，一旦制動(dòng)蹄鐵脫落或者剎車(chē)片破裂會(huì)造成整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)抱死，出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。

　　以上就是小編今天為大家?guī)?lái)的全部?jī)?nèi)容了，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/div>